Verschiebung der Abflugroute STOxC tritt am 12.Mai 2005 in Kraft:

Wie Sie wissen wurde in der Evaluierung gegen die Stimme unserer Bürgerinitiative beschlossen, die Abflugroute STOxC, die seit April 2004 über dichtest bewohntes Gebiet des 23. Bezirkes geführt wird, um nur 200m über Liesing nach Süden zu verlegen und die Anzahl der Überflüge um 40% zu reduzieren.

In einigen Medien wurde diese Lösung von der Stadt Wien und Aviationgroup hochgejubelt.

Die überparteiliche BI gegen Abfluglärm Liesing hat wegen der vorhersehbaren Unwirksamkeit dieser Änderungen gegen diese Lösung gestimmt:

Begründung:

1.) Verschiebung der Abflugroute STOxC um nur 200m über Liesing nach Süden:

Ein Abflugkorridor hat eine Toleranz von ca. 550m links und 550 m rechts der Centerline. Daraus können Sie selbst beurteilen, wie wirkungslos eine Verschiebung um nur 200m des Abflugkorridors nach Süden für die Liesinger Bevölkerung wahrscheinlich sein wird.

2.) Reduktion der Abflüge über Liesing um 40% durch Verlegung der Abflüge Richtung Wagram:

Um die Wirksamkeit dieser Reduktion wirklich beurteilen zu können, muss man sich mit dem Teilvertrag im Detail beschäftigt haben.

Dort steht nämlich unter VI, Absatz 1, Punkt d folgendes:

Die Verwendung einzelner SID's (Standard Departure Routes wie z.B. STOxC) ist derzeit und auch in Zukunft primär von der vorgegebenen Destination des Luftfahrzeuges sowie den Windverhältnissen abhängig. Dazu ist ein offizieller Pistenbelegungsplan erstellt worden, der durch die OZB (Oberste Zivilluftfahrt Behörde = Verkehrsministerium) ist und der für Austro Control - mit gewissen Spielräumen - verbindlich ist. Eine Änderung dieses Pistenbelegungplanes bedarf wiederum der Zustimmung der OZB. Für die Zukunft hochgerechnete Belegungszahlen einzelner SID's (z.B. STOxC) beinhalten daher naturgmäß lediglich Näherungswerte, können erst im Nachhinein evaluiert werden und dann allenfalls zu weiteren Maßnahmen führen.

Das heisst im Klartext:

Für Sie als Bewohner von Liesing ist primär die Anzahl der Abflüge über die STOxC spürbar und nicht die Anzahl der Abflüge von einer bestimmten Piste.

Für die Abflugroute STOxC über den 23. Bezirk wurden lt. Teilvertrag 18,1% aller Starts auf allen Pisten in Wien bzw. 11,4% aller Starts auf der Piste 29 als NÄHERUNGSWERT (siehe oben) hochgerechnet.

Allerdings hat die Austro Control lt. Teilvertrag KEINEN Einfluss auf die Verwendung bestimmter Abflugrouten, für Liesing konkret die STOxC, weil diese von den Fluglinien bestimmt werden. Wenn z.B. mehr Fluglinien die STOxC verlangen, weil sie mehr Destinationen im Norden anfliegen wollen, dann hat die Austro Control lt. Teilvertrag keinen Einfluss darauf, wenn dadurch die Belegungszahl der STOxC mit oder ohne Reduktion überschritten wird.

Die Formel für die 40% Reduktion lautet daher:

Man weiss zwar nicht wovon, aber davon mindestens minus 40%!!!
Kennen Sie sich aus?

Wir fordern daher eine genaue monatliche Aufstellung aller Abflüge über STOxC und wieviele davon nach Wagram verschoben wurden, damit der Anteil der 40% Reduktion lfd. kontrolliert werden kann.

Diese von uns geforderte Aufstellung ist noch nicht Bestandteil des Evaluierungsbeschlusses und muß daher noch separat genehmigt werden!!!

Selbst wenn diese 40% wirklich realisiert würden bleiben noch immer 60% über Liesing!!!

Auch hilft diese Reduktion dann nichts, wenn die restlichen 60%, die weiterhin über Liesing starten dürfen, unabhängig ob Wochentag oder Sonn-Feiertags bereits um7:00 Uhr früh die Bevölkerung aufwecken oder abends zwischen 18:00 und 21:00 Uhr über Liesing donnern, wenn Sie sich von einem anstrengenden Arbeitstag erholen wollen..

Nichts desto trotz empfehle ich Ihnen die Änderungen, die am 12. Mai in Kraft treten werden zu beobachten. Ich hoffe, dass wir mit unseren Bedenken unrecht haben - ich fürchte jedoch, dass das nicht der Fall sein wird.